Плавучие острова у Сочи, На море дешевле строить и земля без оплаты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плавучие острова у Сочи, На море дешевле строить и земля без оплаты |
18.10.2015, 1:11
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 18.10.2015 Пользователь №: 13.871 Спасибо сказали: 0 раз Репутация: 0 |
Ахиллесова пята инвестиций.
У любых инвестиций есть слабое место. Если инвестиционный проект не защищен от конкурентного демпинга – максимальная прибыль 20% в год с учетом инфляции. А вот если идеи не просто дают экономическую эффективность и они запатентованы, то конкурентам обрушить ваш бизнес сложнее. Особенно, если инвестиции распределены. В нашем случае это и технология строительства (есть прогрессивные патентоспособные решения), и транспорт, и многие другие решения, которые уникальны и их обход экономически не выгоден. Каждый человек мечтает иметь свой остров, но островов на всех не хватает. А вот плавучий остров – реальность. У нас есть отработанные технологии и оборудование. Еще 20 лет назад в Калуге надули воздушный шар диаметром 9м. и за 12 часов напылили бетон. Сейчас в этом доме живет мой брат. (См. на форуме sppas тему «Идеальный дом». Там же и тема про плавучие острова.) Но для России нужна цепь островов на Черном море, по которой пройдет 4-х полосная платная авто трасса для легковых машин. От западной границы России на Черном море до восточной. Возможно, Абхазия и Грузия пожелают продлить эту цепь к себе далее. Это будет лучше, чем новый Шелковый путь. Дорога окупается уже тем, что это и пляжи, и мотели, и вся инфраструктура, которая приносит деньги. Потребуется несколько цепей с пляжами и автомобильными дорогами. Будут и подземные парковки (точнее – подводные). И бассейны с теплой и чистой морской водой. Вода будет подогреваться энергией солнца и волн. Курорт будет круглогодичным. Будут комнаты-барокамеры, в которых старики будут продлевать свою жизнь. Эти цепи должны защитить берега от штормов. Каждый остров будет иметь спасательную капсулу, которая всплывет в случае катаклизма, создающего огромную волну. На суше выжить будет сложнее, т.к. по суше во фронте волны будут идти обломки скал и грязь. Это как селевой поток, в котором нет спасения. Но в море грязь осядет на дно, и волна будет чище. Цена вопроса. Расход материалов для каюты длинной 6 шириной и высотой 3м=100 000 руб. Кают в острове несколько тысяч. А торкретом строить не так уж и дорого. Отработано на дымовых трубах. Рентабельность будет такой, что позавидуют нефтяные магнаты. Инвестор оплачивает реальные расходы (материал + зарплата рабочих). С нашей стороны оборудование и технологии. Продолжение следует... |
|
|
23.11.2015, 21:18
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 18.10.2015 Пользователь №: 13.871 Спасибо сказали: 0 раз Репутация: 0 |
Классификацию судов и морских стационарных платформ осуществляет федеральное государственное учреждение "Российский морской регистр судоходства".
Источник: Статья 22 КТМ РФ. Наш плавучий остров, если он правильно построен, не подпадает под действие морского регистра. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 17:15 |